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纵贯太行山的高铁,和利时助力郑太高铁客运专线顺利开通

来源:时间:2020-12-17

2020年12月12日09时10分,随着D4665次列车驶出太原南站,和利时参建的郑太高铁客运专线顺利开通运营,自此,两地的高铁通行时间由3小时38分压缩至2小时24分,比普速列车节省近9个小时。

郑太高铁连接河南省会郑州市与山西省会太原市,全长432公里,是我国“八纵八横”高铁网中呼和浩特至南宁通道的重要组成部分。其中郑州至焦作段已于2015年6月26日开通运营。此次开通的太原至焦作段长372公里,设太原南、晋中、晋城东、焦作等12座车站,设计时速为250公里。

郑太高铁建成将极大便利沿线人民群众出行,对加快山西旅游资源开发,具有十分重要的意义,结束了长治市、晋城市不通高铁的历史。太原与河南“米”字型高铁网互通后,对加强晋豫两省之间经济合作发挥积极作用,对助推中部崛起具有重要意义。

和利时作为该项目中CTCS-2级列控设备供应商,提供了郑太高铁太焦段列控中心系统(TCC)、临时限速服务器系统(TSRS)、信号安全数据网管理系统(EMS)的供货及安装调试工作,同时和利时作为郑太高铁太焦段的集成测试的牵头单位,圆满完成了信号设备的系统集成测试和ITC信号系统动态测试,为后续的联调联试创造了有力条件,得到了业主及各个参建单位的肯定。

项目初期,由于新冠疫情影响,原定于新春过后的排产计划被推迟2个月。随着疫情形式好转,在一边防疫情,一边保生产的情况下,各个部门通力合作,加班加点进行机柜成套,最终设备按期到达现场。

现场安装调试过程中,由于郑太高铁太焦段跨越太行山脉,部分中继站处在深山中,公路依山而建,时而盘绕而上,时而盘绕而下,项目成员往往是早上出发,中午到达,仅依靠面包和矿泉水充饥。同时关键时间点内连续的中雨天气,为安装调试增加了难度,但项目组成员不抱怨,以积极的心态投入到工作中,认真完成每一个细节,小到一颗螺丝,一根地线,都保证可靠连接。正是有这样的一群人,郑太高铁太焦项目一次性通过了静态验收及动态验收,保障了郑太高铁试运行顺利完成并顺利开通运营。

未来,和利时将再接再厉,做好开通后的保障工作,秉承 “真诚地为用户设想”的经营理念,践行“用自动化改进人们的工作、生活和环境”的企业宗旨。


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